Beiträge von Brave

Genau, hier der App-Link:

https://itunes.apple.com/WebOb…ftware?id=1445000001&mt=8

Von Tesla hat er bestimmt kein Geld bekommen und von den anderen auch nicht.

Die paar Euros die er von mobile.de bekommen hat, davon wird Matthias auch nicht reich.

Bis 2025 können Sie es in Europa schon schaffen, 100.000 Fahrzeuge im Jahr zu produzieren ist für VW überhaupt kein Problem, wenn Sie es wollen. Die Frage ist nur, ob Sie genügend Batteriezellen bekommen. Denn ohne Zellen von Koreanischen und Chinesischen Zulieferfirmen läuft kein einziges Deutsches E-Auto vom Band.

Aus Polen können derzeit 100.000 E-Fahrzeuge mit Zellen versorgt werden, Daimler hat sich hierbei einen großen Anteil gesichert, bei den 100.000 Fahrzeugen sind bestimmt auch viele Hybride mit deutlich kleineren Batterien.

Laut Presse Bericht sollen bis April 2021 dann 300.000 Fahrzeuge möglich sein. Ende 2019 soll die Auslieferung an VW beginnen:

https://www.electrive.net/2018…ngskapazitaeten-in-polen/

Im e-Golf stecken im Moment Zellen von Samsung SDI.

Matthias Malmedie, der Petrol Head gibt seine Verliebtheitserklärung an das Elektroauto ab:

Bei VW ist doch das Land Niedersachsen mit 20% beteiligt, Sie werden sich doch nicht selbst anklagen.

Gebe dir aber recht um glaubwürdig zu werden müsste mit dem Alten aufgeräumt werden, vielleicht will man das gar nicht?

Genau, den Polestar 1 gibt es auch noch, dieser kann seit März bestellt werden und wird auch Mitte 2019 ausgeliefert, jedoch mit 155.000 € ist dieser noch einmal deutlich teurer wie ein Tesla Model S.

Komprimierter Wasserstoff ist doch viel zu teuer und verlustreich, für die Millionen von Steuergelder, die in diese Wasserstofftankstellen gesteckt werden, könnte man besseres tun. Hochdruckspeicher für Wasserstoff ist doch keine Zukunftstechnologie, das macht höchsten für Schiffe Sinn, aber in keiner Weise für Straßenfahrzeuge. Wenn Unternehmen hier Millionen reinstecken habe ich kein Problem, das ist Ihr Ding, aber ich bin absolut dagegen das Geld von uns in dies Technik zu stecken.

Der Wasserstoff müsste in Flüssigkeiten oder Gel eingespeichert werden, damit keine Energie für die Speicherung und die Kompression aufgebracht werden muss. Dann ist aber noch der nächste Nachteil, der Wasserstoff wird nicht deutlich günstiger, wer tankt diesen dann?

Bestimmt nur Luxusfahrzeuge, denn Energiekosten werden langfristig sinken, somit wird auch das Laden günstig bleiben.

Nein nur mit dem Angebot, da gibt es nächstes Jahr richtig viele Fahrzeuge.

2018 wurden 70.000 smarts in Europa verkauft (Alle Ausführungen und die Meisten werden wohl Verbrenner gewesen sein.)

Zahlen habe ich nur für Deutschland, da waren es 2018 bis jetzt für den Smart fortwo electric drive 4016 und für den Smart forfour electric drive 2437, das sind aber zusammen schon 6453 beim ZOE waren es nur 5416, somit ist der Smart 2018 das meist verkaufte E-Auto in Deutschland.

In USA, da wird nur die elektrische Variante verkauft sind es 2018 bis jetzt ca. 1.300 Fahrzeuge.

Den Hyundai i10 gab es in Korea 2009 auch schon elektrisch, wurde dort als Kleinserie gebaut, scheint aber kein sehr großer Erfolge gewesen zu sein.

Den Citroën C-Zero habe ich auch noch vergessen.

Das ist der einzige Bereich wo die Europäer führend sind, ob Smart, Microlino oder e.Go Life und später kommt auch noch der Uniti One.

Finde ich auch, coole Sache.

Ewig werden Sie aber auch die 4 Cent nicht halten, vermute ich, das ist jetzt eine Marketingaktion, mal sehen was das 2020 kostet.

Aber solange es günstig ist, können wir es ruhig ausnutzen.

Der Preis ist im Moment sehr interessant, ich werde über Weihnachten mal das Ganze mit unserem ZOE ausprobieren, zumal auch 99 Minuten gratis sind. Ist ja fast wie beim Tesla.

Eigene Säulen gibt es ja noch nicht sehr viele, aber das sollte sich nächstes Jahr bald ändern.

Die bauen das Auto vermutlich nur zum Brötchen holen, der e-Golf ist ja nicht annähernd so effizient wie der Ioniq.

AC kann er auch nicht besonders schnell Laden, für eine Ladung können da schon einmal 13 Stunden vergehen.

Bei der Feser-Anzeige finde ich auch interesant das der e-Golf folgenden Energiebedarf hat: 12.7 l/100 km

Da magst du schon recht haben.

Doch das geht, wenn man auf den Standort klickt, dann werden unten die Stecker typen angezeigt.

Ein weitere Klick dann kann der Ladepunkt ausgewählt werden.

Ja, habe ich fährt sich eigentlich sehr gut, nur ist er meines Erachtens ein paar Tausend Euro zu teuer:

Nicht mal CCS ist im Basispreis enthalten, die CCS-Schnellladebuchse kostet noch einmal 625,- € usw...

Feser Fahrzeuge haben immer ein paar auf Lager, dort kann er auch probe gefahren werden:

https://feser.fahrzeuge.live/c…ls=16105&sort=lowestprice

Der 8. Ladepark in Deutschland wurde gestern eröffnet, da sieht die Shell Tankstelle richtig winzig aus.

Die Ladesäulen befinden sich bei Herbolzheim an der A5.

Zitat von Peety

Im Konfigurator habe ich folgendes gefunden:

Nur bis 2020? und nicht 10 Jahre?

Das ist schon richtig, bei Bestellungen in der Zeit vom 18. Mai 2011 bis zum 31. Dezember 2020, gibt es 10 Jahre Befreiung von der Kfz-Steuer. Danach werden es vermutlich wieder 5 Jahre sein.

Ich denke das müsste passen.

Im Detail:

Die Telekom Ladestrom App ist ab sofort für Android verfügbar:

https://play.google.com/store/…?id=com.telekom.emobility

Macht für die 1. Version eigentlich einen ganz guten Eindruck.

Super Info, ich habe mich jetzt einmal bei der Telekom angemeldet.

Das Maingau das nicht auf Dauer aufrechterhalten kann war ja auch klar.